Pragovka měla výrobu světového rozměru, svou produkcí a obchodním zastoupením zasahovala do 87 států světa, uvedl na vernisáži zakladatel Automuzea Praga Emil Příhoda. Muzeum ve Zbuzanech u Prahy, z jehož sbírek jsou vystavené exponáty, je třetí největší sbírkou vozů jedné značky na světě. Představuje osm desítek vozů značky Praga z let 1908 až 1985, a to nejen osobní vozy včetně prezidentských, ale i nákladní automobily, autobusy, traktory nebo pluhy.

Vysavače nebo šicí stroje...

Pro mnohé návštěvníky výstavy bylo překvapením, že kromě dopravních prostředků nesly značku automobilky také vysavače, šicí stroje nebo sportovní oblečení. Vystavované vysavače jsou dodnes funkční, zahrály si i v novodobých filmech. Pragovka vyráběla v době prvorepublikové hospodářské krize také lednice, žehličky, kamna nebo zdravotní zařízení.

Praga, značka tradice

Počátky Pragovky se datují do roku 1907, kdy byla podepsána smlouva na zřízení "Pražské továrny na automobily". O dva roky později podnik přijal jméno Praga. Osobní automobily vyráběla především do konce druhé světové války. Pak přešla na výrobu vozů nákladních. Nejznámějším z nich, který je dosud využíván, přestože jeho výroba skončila v roce 1964, je Praga V3S. Poté se podnik specializoval na výrobu převodovek.