Počet bezplatných místenek je omezený a pouze pro cesty mezi uvedenými stanicemi. Uvedl to  mluvčí drah Radek Joklík. Ve vlacích pendolino je nyní zakoupení jízdenky povinné a její základní cena je 200 korun.

Začali honit bycha?

"Na každý vlak jsme vyčlenili určitý kontingent a po jeho vyprodání budou další místenky standardně za 200 nebo se slevou Rail plus za 100 korun," dodal ředitel Odboru produktů a obchodu ČD Vladimír Peléšek.

Podle Joklíka jejich přesný počet bude záviset na konkrétních spojích v různých dnech v týdnu. Obvykle se bude pohybovat v řádu desítek a maximálně dosáhne sta míst. Celkový počet míst k sezení ve druhé třídě rychlovlaku je 226.

ČD se snaží zvyšovat úroveň služeb a modernizovat vozový park, což jim  umožnily dlouhodobé smlouvy o provozu osobní dopravy z roku 2009, hlavně kvůli očekávanému nástupu konkurence v osobní železniční dopravě.

Student agency nastupuje

V polovině letošního roku totiž plánuje na trati Praha-Ostrava spustit dálkové vlaky společnost RegioJet ze skupiny Student Agency a o jejím majiteli Jančurovi je známo, že má vše dopředu dobře promyšlené. 

Od prvního února ČD zahájily pilotní projekt zvyšování kvality služeb ve vlacích InterCity a EuroCity a od začátku března zavedly funkci ombudsmana kvality, jímž se stal bývalý ředitel pražské zoologické zahrady Petr Fejk.

Podle dřívějšího odhadu ČD loni za modernizaci vozidel utratily 5,6 miliardy korun. Pro letošní rok plánují do obnovy investovat minimálně 7,1 miliardy Kč. Rozsah investic by se však mohl zvýšit až na 8,6 miliardy korun.