Kopřivnice leží v podhůří Beskyd a pod zříceninou starobylého hradu Šostýn. První zmínka je sice až v zástavní listině císaře Zikmunda Lucemburského z roku 1437, ale dobu jejího založení předpokládáme již někdy ke konci 13. století. Neznamená to však, že zde nebylo osídlení starší. Bylo prokázáno sídliště lidu popelnicových polí ze sklonku pozdní doby bronzové u tzv. „Šutyrovy studánky“ na svahu Červeného kamene Město Kopřivnice je tvořeno čtyřmi částmi, samotným městem a třemi přilehlými obcemi – Lubina, Vlčovice, Mniší. Průmyslová Kopřivnice je zástavbou úzce propojena se Štramberkem, což vytváří dojem dvojměstí. Dnešní Kopřivnice nabízí bohatý výběr kulturního a sportovního vyžití v každém ročním období: Technické muzeum Tatra nabízí velkolepou prezentaci osobních, nákladních, závodních, vojenských a sportovních automobilů, karosářských studií nebo cen získaných na soutěžích a závodech po celém světě. Muzeum nabízí prohlídku i pro nevidomé návštěvníky, kterým jsou v doprovodu zpřístupněny některé exponáty a podáván výklad v plném rozsahu. Část muzea tvoří expozice olympioniků Dany a Emila Zátopkových. Expozice obsahuje informace o jejich sportovních úspěších, autentické fotografie, medaile, trofeje, plakety, upomínkové předměty, atd. Počátky věhlasu Kopřivnice a závodu Tatra sahají až do roku 1850, kdy sedlář Ignác Šustala zahájil v objektu „Fojtství“ řemeslnou výrobu bryček, později luxusních kočárů. Dílna se rozrostla v továrnu, v roce 1882 již firma Šustala a spol. zavedla výrobu vagónů a v r. 1897 byl v kopřivnické vagónce sestrojen první automobil v tehdejším Rakousko-Uhersku, známý „Prảsident“ který založil slávu kopřivnických automobilů. Dnes se zde vyrábějí nákladní automobily značky Tatra, které získaly přední umístění na světových soutěžích, zejména v závodech Paříž-Dakar. V roce 1910 se Kopřivnice stává městysem a v roce 1948 je povýšena na město. Muzeum Fojtství s č.p. 1 je nejstarší dochovanou stavbou v Kopřivnici. Muzeum má expozici kočárů a vagónů, stálou expozici archeologie a etnografie a expozici „řekou času“ kopřivnických dějin. Lašské muzeum v Šustalově vile nabízí dvě významné expozice. Jednu věnovanou někdejší místní továrně na hliněné zboží (majolika, keramika, kachlová kamna), která zde působila téměř 150 let a druhou věnovanou kopřivnickým rodákům, zejména pak malíři a ilustrátoru Zdeňku Burianovi. Vedle Zdeňka Buriana jsou zde představeni i další kopřivničtí rodáci (př. Josef Schustala, Ignác Raška, Hans Ledvinka, Emil Hanzelka, atd). Zajímavostí je výtvarné centrum, nebo chcete-li, galerie s ateliérem ve druhém patře vily. Na hranicích města Kopřivnice a Štramberka, na kopci Bílá hora (557 m n. m.), vyrostla do třiačtyřicetimetrové výšky rozhledna Bílá hora. Její podoba připomíná symbol struktury DNA, tzv. spirálu života. Z množství cest, které vedou na Bílou horu, je nejkrásnější „Sluneční cesta“ zdobená znameními zvěrokruhu. Pokud vystoupáte 161 schodů, odměnou vám bude úchvatný pohled do okolí. Za jasného počasí je možné vidět i nejvyšší vrcholky Beskyd a Jeseníků. Nejzajímavějšími místy v Kopřivnici a Štramberku prochází Lašská naučná stezka, která nabízí občanům i návštěvníkům možnost aktivního využití volného času. Kolem Kopřivnice vytváří okruh, na který můžete kdekoliv nastoupit a poté, co ji celou projdete, se vrátíte zpět na místo, kde jste na stezku vstoupili. Trasa stezky měří 17 km a obsahuje 16 tematických zastavení (př. Husova lípa, Janíkova studánka, hrad Šostýn, Rozcestí čarodějnic, Raškův kámen, Janíkovo sedlo, Červený kámen, Kamenárka, Bílá hora, Váňův kámen, atd.). Tematická zastavení tvoří tabule s popisem zajímavostí v blízkém okolí tohoto místa a dozvíte se z nich informace z historie, zoologie, botaniky, lesnictví, mykologie, dendrologie, geologie a hydrologie. Na Červeném kameni (690 m. n. m.) je v zimních měsících v provozu sjezdovka a jsou zde upravovány běžecké trasy. V létě zde cyklisté ocení značené kondiční okruhy, které jsou vhodné i pro „bikery“. K dispozici jsou zde tři kondiční okruhy „Šostýn“: 1. Okruh „Červený kámen“ – méně náročný okruh, pouze ve třech místech je nutno překonat kratší stoupání ve sklonu 12 – 14 % a převýšení je 112 m. 2. Okruh „Pískovna“ – je náročný na kondici. V obou směrech okruhu překonáte vždy v úseku 500 m a ve sklonu 11 – 12 % převážnou část z celkového převýšení 67 m. 3. Okruh „Holý vrch“ – výškové nejnáročnější okruh s dlouhým stoupáním v závěru trasy ve sklonu 12 – 14 % a celkovým převýšením 163 m. Ve městě Kopřivnici můžete dále využít značené cykloturistické trasy, a to jak „místní“ (cykloturistická trasa Hukvaldy – Kopřivnice – Příbor, cykloturistický okruh „Paseky“) tak “dálkové“ (značené cyklotrasy: 502 - Moravská brána, 6039 – Kopřivnice – Nová Horka, 6006 – Olešná – Brušperk, 6008 – Frýdlant n. O. – Kozlovice, Radhošťská stezka – Ostrava – Radhošť). Blízké okolí Kopřivnice dále představuje Štramberk, označován za moravský Betlém, „Freudův“ Příbor, jedno z nejstarších měst na severovýchodě Moravy a romantické Janáčkovy Hukvaldy. Dohromady tvoří lašskou bránu otevírající cestu do Beskyd a Valašského království (více turistický web oblasti www.lasska-brana.cz.) Bližší informace o městě Kopřivnici, turistických atrakcích, službách a ubytování najdete na internetových stránkách www.koprivnice.cz.