"Její stav je zachovalý. Od rekonstrukce ukončené v roce 1975 jsme udělali jen kosmetické úpravy. Pokladnu z buňky přemístili dovnitř budovy, zavedli informační systém a postavili záchody pro veřejnost," řekl dnes přednosta.

Limitujícím faktorem pro budoucnost lanovky jsou podle něj budovy. "Do nich je třeba investovat a snížit energetickou náročnost. Časem se bude muset vyměnit i pohon a zabezpečovací systém," upřesnil. Podle něj se dá také očekávat, že jak bude zařízení lanovky stárnout, bude častěji poruchové. Zatím řeší závadu jednou do roka, nejde ovšem o nic závažného.

zdroj: Mediafax

Loni také, po téměř třiceti letech, vyměnili nosná lana. "Kdybychom to neudělali, tak bychom museli letos přestat jezdit. Lana už dosloužila," uvedl Štěpán. Nová lana stála přes deset milionů korun a zřejmě budou od spodní kabiny až na vrchol hory natažená déle než jejich předchůdci. "Technologicky jsou lepší. U 1400 metrů dlouhých nosných lan není ani jeden drát napojovaný, jsou z jednoho kusu," upozornil přednosta. Pro srovnání, už když stará lana v 80. letech natahovali, měly z výroby 80 opravených vad. "Žádné nebezpečí ale nehrozilo," podotkl Štěpán.

Za pravdu mu dávají i statistiky, za osmdesát let neměli na Ještědu žádnou závažnou nehodu a ani se nestalo, že by lidé na lanovce uvízli. "Evakuaci ale s hasiči nacvičujeme dvakrát do roka," řekl přednosta.

V posledních letech lanovka přepravila ročně mezi 200.000 a 250.000 lidí. "Záleží vyloženě na počasí. Když není vidět Ještěd zespoda z Liberce, tak chodí málo lidí. Stalo se nám to třeba loni v listopadu. Nahoře bylo nádherné počasí, jenže dole byla mlha a návštěvnost se nám propadla," řekl. Výjimkou v tomto směru tvoří Němci. "Přijedou za každého počasí," konstatoval Štěpán.

Největší zájem o lanovku bývá od června do září, za čtyři měsíce přepraví tolik lidí jako ve zbytku roku. "Jezdí hlavně cizinci, kromě Němců je jich hodně z Polska. Liberečané chodí v neděli po obědě, to už nejezdí ani turisti," podotkl přednosta. Nejvytíženějším dnem bývá sobota, v pracovních dnech to jsou středa a čtvrtek.

Zejména v letní sezoně se na Ještědu stává, že se lanovka prakticky nezastaví. "V jízdním řádu máme 19 jízd denně, děláme jich ale až šedesát. Když přijdou lidi, jezdíme stále. Nemáme ani hodinou pauzu na oběd, která je v jízdním řádu," uvedl Štěpán. V nejvytíženějších dnech loňské sezony přepravili 2900 lidí, nejlepším měsícem byl červenec se 40.000 pasažéry.

zdroj: Mediafax

Na jízdu lanovkou se nečeká tak dlouho jako v minulosti. "Po rekonstrukci v 70. letech lanovka ročně přepravila až 600.000 pasažérů. Fronty byly až k parkovišti, dnes už to takové není. Čekání se počítá na minuty," zmínil. Podle přednosty se ale stává, že lanovkou jezdí i lidé, kteří se bojí výšek.

O lanovku se stará deset lidí

"Nedávno jsem viděl ženu, která měla zavřené oči a jen si něco drmolila," poznamenal. Občas si také někteří stěžují, že jízda není taková, jakou očekávali. "Cesta je rychlá, za tři minuty je lanovka nahoře a pasažéři až tak moc z ní nemají. Měli jsme i jednu stížnost, že v lanovce je moc lidí a všichni nemají výhled. Kabina je pro 35 lidí a je jasné, že každý nemůže být u okna," konstatoval Štěpán.

Lanovka sice slaví 80 let od zahájení výstavby, podle přednosty ale žádnou oslavu nechystají. "To, že se začalo stavět, lidi moc nezajímá. Jiné to je ale s otevřením. Výročí příští rok oslavíme," dodal. O kabinkovou lanovku na Ještědu se stará deset lidí - pět průvodčích, tři strojníci a dvě pokladní.